Regio Rotterdam en Haven Duurzaam Bereikbaar

Uit de verkeersprognoses voor de snelwegen rond Rotterdam blijkt, dat ondanks alle maatregelen die al voorzien zijn tussen nu en 2040, de files tegen die tijd zeker niet tot het verleden behoren en de regio Rotterdam nog steeds slecht bereikbaar is. Bij de laatste Randstad Urgent conferentie ondertekenden minister Camiel Eurlings en toenmalig Wethouder Jeanette Baljeu van Rotterdam een contract als basis voor de totstandkoming van een totaalplan voor de Rotterdamse regio. Het uitgangspunt daarbij is integrale gebiedsontwikkeling.

Om dat totaalplan te realiseren staat de projectorganisatie MIRT Verkenning Regio Rotterdam en Haven duurzaam bereikbaar’, kortweg ‘Rotterdam Vooruit’, aan de lat. De projectorganisatie onderzoekt wat er nodig is om de Rotterdamse regio bereikbaar te maken en te houden. Gekeken wordt naar het tijdsbestek op middellange (2020) en lange termijn (2030-2040).

In februari en maart 2009 vond er een succesvolle publieksraadpleging plaats, waarbij iedereen zijn of haar knelpunten en ideeën op het gebied van bereikbaarheid kon aangeven. In totaal zijn er ruim 1500 knelpunten en ideeën ingediend. De resultaten van de publieksraadpleging zijn vastgelegd in Ideeëngoed en inmiddels verwerkt in het Masterplan.

In augustus en september 2009 wordt er in de vorm van twee zogenaamde burgerpanels verder gepraat met een kleinere groep inwoners van de regio Rotterdam. Elk burgerpanel bestaat uit ca. 25 personen. Zij mogen reageren op de verschillende alternatieven om de bereikbaarheid in de regio in Rotterdam duurzaam te verbeteren en aangeven welke criteria daarbij voor hen van belang zijn.

Met een breed uitgezette representatieve enqûete worden de resultaten van de burgerpanels geverifieerd. Tevens kan dan onderzocht worden voor welke alternatieven en bijbehorende maatregelen het meeste draagvlak te vinden is in de regio. Inmiddels loopt ook de Plan/m.e.r.-studie, waarover het publiek haar zienswijzen kan indienen via een formele procedure. Tijdens alle fasen van de planvorming zijn eveneens lokale overheden en belangenorganisaties betrokken.

Uiteindelijk resulteert ‘Rotterdam Vooruit’ in oktober 2009 in een Masterplan, waarover minister Eurlings en Wethouder Vervat een besluit nemen. Het Masterplan is een ontwikkelingsvisie gekoppeld aan een maatregelenpakket waarover opdrachtgevers en betrokken partijen het eens zijn. Het Masterplan vormt de basis voor de ontwikkeling van een regionaal, robuust en duurzaam mobiliteitssysteem voor de toekomst.

Het CPP heeft geadviseerd over hoe het publiek te betrekken bij de planvorming en uiteindelijk besluitvorming, namelijk de publieksraadpleging, de burgerpanels en enqûete. De afgelopen maanden maakt het CPP deel uit van de projectorganisatie Rotterdam Vooruit en in die hoedanigheid begeleidt zij het hele proces rondom publieksparticipatie.

Kijk voor meer informatie op de website van Rotterdam Vooruit.